Selama cuaca dingin, pemanas mobil menjadi komponen penting untuk memberikan kenyamanan selama perjalanan kami. Memahami cara kerjanya mengungkapkan rekayasa pintar di balik sistem vital ini.
Itu pemanas mobil terutama beroperasi berdasarkan panas yang dihasilkan oleh mesin. Ketika mesin beroperasi, ia menghasilkan sejumlah panas yang signifikan sebagai produk oleh - produk dari proses pembakaran. Panas ini dibawa oleh pendingin mesin, campuran air dan antibeku. Pendingin bersirkulasi melalui blok mesin untuk menyerap panas dan mencegah mesin menjadi terlalu panas.
Pendingin kemudian mengalir melalui radiator kecil yang disebut inti pemanas, yang terletak di dalam dasbor kendaraan. Inti pemanas ini serupa dalam struktur dengan radiator di bagian depan mobil yang mendinginkan pendingin engine dalam operasi normal. Saat pendingin melewati inti pemanas, panas ditransfer dari pendingin ke sirip dan tabung inti pemanas.
Kipas, biasanya ditenagai oleh sistem listrik mobil, diposisikan di dekat inti pemanas. Saat pemanas dihidupkan, kipas ini meniup udara di atas inti pemanas panas. Saat udara melewati sirip inti pemanas, ia akan memanas dengan cepat. Udara yang dipanaskan kemudian diarahkan ke kompartemen penumpang melalui serangkaian saluran dan ventilasi.
Biasanya ada kontrol di mobil yang memungkinkan pengemudi atau penumpang untuk menyesuaikan suhu, kecepatan kipas, dan arah aliran udara. Dengan menyesuaikan kontrol suhu, jumlah pendingin yang mengalir melalui inti pemanas dapat diatur. Misalnya, ketika suhu yang lebih tinggi diatur, katup terbuka lebih luas untuk memungkinkan lebih banyak pendingin melewati inti pemanas, meningkatkan output panas. Kontrol kecepatan kipas menentukan seberapa cepat udara yang dipanaskan didistribusikan di seluruh kabin. Dan kontrol arah memungkinkan udara diarahkan ke kaki, wajah, atau area lain yang diinginkan.
Beberapa mobil modern juga memiliki fitur tambahan untuk meningkatkan efisiensi pemanasan. Misalnya, mereka mungkin memiliki mode resirkulasi. Dalam mode ini, udara di dalam mobil diresirkulasi alih -alih menggambar di udara luar yang dingin. Ini membantu menghangatkan interior lebih cepat, terutama dalam kondisi yang sangat dingin. Selain itu, beberapa kendaraan menggunakan elemen pemanas listrik bersamaan dengan sistem pemanas berbasis pendingin tradisional untuk memberikan panas instan saat mesin masih dingin.