Saat musim dingin mendekat, pengemudi semakin mengandalkan pemanas mobil S untuk tetap hangat selama perjalanan mereka. Tapi pertanyaan berlama -lama: apakah aman menggunakan pemanas mobil saat mengemudi, dan apakah ada risiko tersembunyi?
Bagaimana pemanas mobil bekerja
Pemanas mobil memanfaatkan panas limbah dari sistem pendingin mesin. Saat mesin beroperasi, pendingin bersirkulasi melalui sistem, menyerap panas. Pendingin hangat ini kemudian melewati inti pemanas, dan motor blower mendorong udara di atasnya, mendistribusikan kehangatan ke kabin. Tidak seperti AC, pemanas tidak menempatkan ketegangan tambahan pada mesin, menjadikannya cara hemat energi untuk tetap hangat.
Pertimbangan keselamatan
Risiko karbon monoksida (CO) - mitos?
Kekhawatiran yang terus -menerus adalah apakah pemanas mobil dapat membocorkan karbon monoksida (CO) ke kabin. Para ahli mengkonfirmasi bahwa dalam kendaraan yang dikelola dengan benar, ini sangat tidak mungkin. CO memasuki kabin hanya jika ada kebocoran sistem knalpot atau penukar panas yang retak - baik langka di mobil modern. Namun, menjalankan mesin di ruang tertutup (seperti garasi) dapat menyebabkan penumpukan CO yang berbahaya.
Kualitas dan ventilasi udara
Penggunaan pemanas yang berkepanjangan dengan udara resirkulasi dapat menyebabkan basi, udara kering, berpotensi menyebabkan kantuk atau ketidaknyamanan. Untuk mengurangi ini, CDC merekomendasikan secara berkala beralih ke mode udara segar dan memecahkan jendela sedikit untuk meningkatkan aliran udara.
Pencairan dan visibilitas
Pemanas memainkan peran penting dalam mencairkan jendela. NHTSA menekankan bahwa visibilitas yang jelas sangat penting untuk berkendara yang aman, dan menggunakan kombo pemanas-ganja dengan benar dapat mencegah fogging dan penumpukan es.
Praktik terbaik untuk penggunaan pemanas yang aman
Panaskan mesin secara singkat - membiarkan mesin berjalan selama satu atau dua menit sebelum mengemudi memastikan distribusi panas yang optimal.
Hindari pemalasan untuk waktu yang lama - bahan bakar pemborosan yang berlebihan dan, dalam kasus yang jarang, dapat berkontribusi pada penumpukan CO jika sistem pembuangan salah.
Perawatan Reguler - Miliki sistem pendingin, knalpot, dan filter udara kabin yang diperiksa setiap tahun untuk mencegah kerusakan.